Vous entendez parler du Peugeot 1008 et vous ne savez plus quoi penser ? Est-ce un futur petit SUV qui va bientôt sortir ou juste une rumeur qui traîne depuis des années ? Vous cherchez une réponse claire pour savoir si vous devez l’attendre.
Cet article fait le point complet sur le projet Peugeot 1008. Nous allons voir d’où vient cette idée, pourquoi on en reparle aujourd’hui, et surtout, si vous avez une chance de le voir sur les routes. Vous saurez enfin si ce projet est annulé ou s’il s’agit du futur SUV star de la marque au Lion.
L’origine du Peugeot 1008 : le projet avorté des années 2000
L’idée d’un Peugeot 1008 n’est pas nouvelle. Pour bien comprendre, il faut revenir plus de dix ans en arrière. À l’époque, Peugeot cherchait une solution pour remplacer la Peugeot 1007, ce petit minispace avec des portes coulissantes qui n’a pas eu le succès attendu.
Le constructeur français a alors envisagé un petit SUV. Pour réduire les coûts, l’idée était de nouer un partenariat avec Mitsubishi. Le projet prévoyait d’utiliser une base technique japonaise pour créer ce nouveau modèle. Mais ce premier projet de 1008 a été finalement avorté.
- La stratégie de l’époque a changé.
- Le style envisagé ne correspondait plus aux attentes.
- Peugeot a préféré se concentrer sur d’autres modèles, comme le 2008 qui est devenu un énorme succès.
Le nom « 1008 » est donc resté dans les cartons pendant des années, devenant une sorte de légende pour les passionnés de la marque au Lion.
Pourquoi la rumeur d’un 1008 refait surface en 2025 ?
Si on reparle autant du Peugeot 1008 aujourd’hui, c’est parce que le contexte a totalement changé. La raison principale, c’est la création du groupe Stellantis, qui réunit Peugeot, Citroën, Fiat, Opel et d’autres marques.
Cette alliance permet une logique de synergie. En clair, les marques partagent les mêmes pièces et les mêmes usines pour produire des voitures différentes et faire des économies. Et un événement récent a tout relancé : la sortie de la nouvelle Citroën C3 et sa version électrique ë-C3.
La nouvelle C3 repose sur une architecture technique appelée « Smart Car ». Son avantage principal est son coût de production très bas. Cela permet à Citroën de proposer une voiture électrique à un prix très compétitif. Cette base technique est conçue pour être partagée avec d’autres modèles du groupe.
Plusieurs « cousins » techniques basés sur cette plateforme sont déjà annoncés :
- La future Fiat Panda
- Le nouvel Opel Frontera
Il est donc logique de penser que Peugeot pourrait également utiliser cette base. La marque pourrait ainsi développer un petit SUV citadin positionné juste en dessous du 2008. Ce serait un moyen parfait de proposer une entrée de gamme attractive et de concurrencer des modèles comme la Dacia Sandero Stepway.
Fiche technique potentielle : à quoi ressemblerait le Peugeot 1008 ?
Attention, il faut bien garder en tête que tout ce qui suit relève de la spéculation. Peugeot n’a rien confirmé. Mais en se basant sur les caractéristiques de la nouvelle Citroën C3, on peut imaginer à quoi ressemblerait cette fiche technique potentielle.
Le design adopterait sans doute les codes des futures Peugeot, avec les fameuses optiques à trois griffes et une calandre agressive. Les passages de roues seraient marqués pour lui donner un look de baroudeur, malgré ses deux roues motrices. Le positionnement serait donc celui d’un micro-SUV électrique et hybride.
| Caractéristique | Spécification potentielle (basée sur la Citroën C3) |
|---|---|
| Moteur Électrique | 113 ch |
| Batterie | 44 kWh (technologie LFP) |
| Autonomie (WLTP) | Environ 320 km |
| Moteur Hybride | Mild-Hybrid 48V de 100 ch |
| Longueur | Environ 4,01 mètres |
| Volume de coffre | Environ 310 litres |
Ce Peugeot 1008 se positionnerait donc comme un SUV citadin, plus compact que le Renault Captur et surtout que son grand frère, le 2008. Il offrirait une solution d’entrée de gamme moderne pour ceux qui cherchent un petit véhicule polyvalent.
Quel prix et quelle date de sortie pour le Peugeot 1008 ?
C’est la question que tout le monde se pose. Encore une fois, ce ne sont que des estimations, mais elles sont logiques au vu de la stratégie des marques du groupe Stellantis.
Pour le prix estimé, le Peugeot 1008 se calerait sur la politique agressive de la C3, tout en gardant un positionnement légèrement plus premium, comme c’est souvent le cas chez Peugeot. Voici les estimations :
- La version Mild-Hybrid 100 ch pourrait débuter autour de 15 000 € à 17 000 €.
- La version SUV électrique serait proposée autour de 25 000 €, ce qui la rendrait éligible au bonus écologique. On parlerait donc d’un prix final bien plus bas après application de l’aide.
Concernant la date de sortie, il faut rester prudent. Si Peugeot donne son feu vert au projet, le temps de développement n’est pas nul. Il ne faut donc rien attendre avant fin 2025 au plus tôt, et plus probablement courant 2026. Affaire à suivre, donc.
Conclusion : Faut-il attendre le Peugeot 1008 ?
La réponse doit être claire : à l’heure actuelle, le projet Peugeot 1008 n’est pas officiellement confirmé par la marque. C’est une rumeur très crédible, basée sur une logique industrielle solide au sein de Stellantis, mais cela reste une rumeur.
Il n’y a donc aucune certitude quant à sa sortie. Si vous avez besoin d’une nouvelle voiture rapidement, attendre le 1008 est un pari risqué. Il pourrait ne jamais voir le jour, ou sortir plus tard que prévu.
Pour ceux qui cherchent une alternative disponible immédiatement dans la gamme du constructeur, le choix est simple. Le Peugeot 2008 est le SUV citadin star de la marque, un modèle éprouvé qui offre d’excellentes prestations. Il est plus grand et plus cher, mais c’est une valeur sûre.
FAQ – Questions fréquentes sur le futur Peugeot 1008
Le Peugeot 1008 va-t-il vraiment sortir ?
Rien n’est officiel. Le projet est plausible grâce à la plateforme technique de la nouvelle Citroën C3, qui rend un petit SUV Peugeot économique à produire. Mais la marque n’a fait aucune annonce.
Quel serait le prix du Peugeot 1008 ?
Les estimations placent la version hybride autour de 15 000 € et la version électrique autour de 25 000 € hors bonus écologique. Il se positionnerait comme un modèle d’entrée de gamme.
Le 1008 remplacerait la 108 ?
Indirectement, oui. Peugeot a arrêté la production de la petite citadine 108. Le 1008 viendrait combler ce vide en proposant une nouvelle offre sur le segment des petits véhicules, mais sous la forme d’un SUV plus tendance.
Sera-t-il plus petit que le 2008 ?
Oui, sans aucun doute. Le Peugeot 1008 mesurerait environ 4 mètres de long, contre 4,30 mètres pour le 2008 actuel. Il se positionnerait clairement en dessous dans la gamme SUV de Peugeot, en termes de taille et de prix.
